Zobacz, gdzie powstaną autostrady na Euro 2012
Dobre drogi między Warszawą, Gdańskiem, Poznaniem i Wrocławiem to podstawa udanych mistrzostw Euro 2012. Ministerstwo Transportu zapewnia, że wszystko będzie gotowe na czas. Jest już plan budowy autostrad. Pozostaje trzymać kciuki za budowlańców.
- Janukowycz i Kaczyński podzielą się zadaniami
- Listkiewicz wiedział, że wygramy przed otwarciem koperty
- Zobaczcie statuetkę na Euro 2012
- Wracajcie z Anglii budować stadiony
- Oto, co dostaniemy dzięki Euro 2012
- Prasa o Euro 2012: Zdarzył się cud
- Chorzów i Kraków mają szansę na Euro 2012
- Euro 2012 pierwszą wielką piłkarską imprezą w Polsce
- Polscy piłkarze zachwyceni organizacją Euro 2012
- Bilety na Euro 2012 pójdą jak świeże bułeczki
- Polska piłka nożna nareszcie się odradza
- Premier: Ułatwimy Ukraińcom przekraczanie granicy
- Gwiazdy wymyślają maskotkę na Euro 2012
- MSWiA: Trzeba obronić Euro 2012 przed terrorystami
- Jerzy Dudek: Euro to trzeci cud po II wojnie światowej
- Finał Euro 2012 w Warszawie?
- Tędy pobiegną nowe autostrady
- Wojsko nauczy się budować drogi
- Polskie autostrady to fuszerka
- Minister uroczyście otworzył... plac budowy
- Zygzak Gęsickiej zatrzymał budowę obwodnicy
- Matura bez bólu >>
Pogoda
POLSKA
Środa 2012-05-16

temp. min 3°C max. 18°C
opady:
umiarkowane opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Poza trasami bezpośrednio łączącymi Warszawę, Gdańsk, Wrocław i Poznań oraz dwa rezerwowe miasta - Kraków i Chorzów, najważniejsze jest zbudowanie dróg, którymi kibice wygodnie będą jeździć z Polski na Ukrainę i w drugą stronę. Przecież mistrzostwa będą rozgrywane w tych dwóch krajach.
Minister transportu, Jerzy Polaczek, jest optymistą. W "Sygnałach Dnia" przekonywał, że w ciągu ostatniego roku budowa dróg w naszym kraju ruszyła do przodu. Szef resortu cieszy się, że Polska nauczyła się bardzo dobrze wykorzystywać unijne pieniądze na ten cel.
Jak wygląda aktualna sytuacja jeśli chodzi o autostrady i szybkie trasy w naszym kraju? Jakie są plany związane z organizacją Euro 2012? Oto odpowiedź.
Autostrada A1
Gdańsk (Rusocin) – Grudziądz (Nowe Marzy)
Ten odcinek ma 91 kilometrów, powinien być gotowy do końca 2008 roku.
Grudziądz (Nowe Marzy) – Toruń
Długość: 62 kilometry. Jest już wydana decyzja o lokalizacji trasy, wykupiono prawie wszystkie grunty pod nią. Zakończyły się też badania archeologiczne. W październiku 2007 roku powinny
być gotowe projekty: budowlany, wykonawczy. Gotowa będzie też dokumentacja przetargowa. Budowa ma się rozpocząć w 2008 roku i potrwać dwa lata.
Toruń – Stryków
Ten odcinek ma aż 144 kilometry. Jest decyzja o lokalizacji. Większość gruntów jest już wykupiona, wykup zakończy się w tym roku. Z Torunia do Strykowa mamy pojechać autostradą w 2010 roku.
Stryków – Pyrzowice
Spod Łodzi na Śląsk również mamy pojechać autostradą w 2010 roku. Na tym odcinku liczącym 180 kilometrów wykupiono już 70 proc. gruntów. Jest też już wydana decyzja o lokalizacji.
Pyrzowice – Sośnica
Odcinek ma długość 43 kilometrów. Niecałe 40 proc. gruntów jest już wykupione. Trasa ma być gotowa w 2010 roku.
Sośnica – Bełk
Tu prace są mocno zaawansowane, bo jest już podpisana umowa z wykonawcą. Stało się to w styczniu 2007 roku. To krótki odcinek, liczy tylko 15 kilometrów. Są wykupione wszystkie potrzebne nieruchomości.
Bełk – Świerklany
Projekt ma być gotowy za miesiąc, a roboty mają ruszyć jeszcze w tym roku. Budowa potrwa trochę ponad dwa lata. Pod warunkiem, że zostaną skupione wszystkie grunty. Na razie wykupiono tylko 18
proc. potrzebnych nieruchomości
Świerklany – Gorzyczki
To odcinek, który doprowadzi autostradę A1 do granicy polsko-czeskiej. Do końca czerwca budowlańcy powinni rozpocząć prace, które mają potrwać 26 miesięcy. Kto będzie budował ten kawałek
autostrady? Tego jeszcze nie wiadomo, bo trwa przetarg.
Autostrada A2
Świecko – Nowy Tomyśl
Ten odcinek o długości 107 kilometrów ma być gotowy w 2010 roku. Buduje go spółka Autostrada Wielkopolska.
Nowy Tomyśl – Stryków II (Łódź)
Po tej drodze możemy już jeździć. Gotowy odcinek ma długość 255 kilometrów.
Stryków II – Stryków I
To króciutki, trzykilometrowy łącznik między dwoma węzłami drogowymi. Jego budowa ma się rozpocząć do czerwca tego roku.
Stryków I – Konotopa (Warszawa)
Ten kawałek będzie budowany przez państwo przy udziale inwestorów prywatnych. Ma być gotowy w 2010 roku. Jest już decyzja o lokalizacji, wykupiono ponad połowę gruntów.
Autostrada A4
Zgorzelec – Krzyżowa
Tu podpisano już umowę na roboty budowlane. Zakończyło się też skupowanie gruntów pod drogę, która będzie miała 50 kilometrów długości. Generalna Dyrekcja nie podaje jednak terminu zakończenia budowy.
Krzyżowa – Kraków
Całe szczęście, ten odcinek już istnieje. Ma 375 kilometrów.
Kraków (węzeł Wielicka) – Szarów
Jest już pozwolenie na budowę tego dwudziestokilometrowego kawałka autostrady. Wykupiono wszystkie nieruchomości, kończą się badania archeologiczne. Ale i tu nie ma jeszcze terminu zakończenia inwestycji.
Szarów – Tarnów (węzeł Krzyż)
Ten odcinek będzie miał 56 kilometrów. Decyzja o lokalizacji powinna być wydana do czerwca tego roku, trwa wykup gruntów i badania archeologiczne. Pozwolenie na budowę ma być gotowe w połowie 2008 roku.
Tarnów – Rzeszów
W 2009 roku powinno być gotowe pozwolenie na budowę. Wykupiono 30 proc. działek potrzebnych pod trasę o długości 78 kilometrów. W tym roku na teren planowanej budowy mają wejść
archeologowie.
Rzeszów – Przeworsk
Jest decyzja lokalizacyjna, ten odcinek ma być gotowy w 2012 roku. Liczy 30 kilometrów.
Przeworsk – Korczowa
Do Korczowej autostradą będzie można dojechać w 2012 roku. W przyszłym roku ma być decyzja o lokalizacji. Z Przeworska do Korczowej jest 56 kilometrów.
Autostrada A8
Autostradowa Obwodnica Wrocławia
Będzie miała długość 35 kilometrów. Do czerwca ma być złożony wniosek o pozwolenie na budowę. Grunty są wykupione w 93 proc.



































Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!